sisa pesawat lion air jt-904 baru berada pada tempatnya alias belum bisa dievakuasi daripada perairan ujung barat landas pacu bandar udara internasional ngurah rai, bali, minggu siang. walau itulah, operasionalisasi bandar udara tersebut sudah berjalan normal.
kementerian perhubungan bersama komite nasional penyelamatan transportasi tengah berusaha mengevakuasi bangkai pesawat yang terbagi merupakan dua itu namun harus menanti proses penyelidikan knkt.
sekarang ini kami berusaha mengevakuasi pesawat langsung hari ini, diharapkan bersama kami tim knkt, tutur diretur jenderal perhubungan kementerian perhubungan, herry bakti, dalam bandara internasional ngurah rai, kawasan tuban, kabupaten badung, bali, minggu.
dari penampakannya, dipastikan rangka badan utama (fuselage) boeing b-737-800ng dan baru dipergunakan 146 jam terbang juga datang selama maret ini, patah total. titik patah itu terbatas dalam depan rudder juga elevator, yang dilihat daripada atas membentuk sudut kepada arah hadap fuselage.
menurut dia, evakuasi bangkai pesawat selama sedang air memiliki tingkat kerumitan tertentu oleh karenanya memerlukan masa. estimasi waktu kami harapkan hari ini selesai akan tetapi nanti kita ambil saatnya tersebut tergantung knkt, ujarnya.
ada beberapa skenario evakuasi dan bisa saja ditekuni, di antaranya mendorong tubuh sisa pk-lks lion air tersebut atau memotong-motong sebagian demi sebagian supaya lalu memindahkannya ke darat. objek wisata di mana pk-lks itu kini berada adalah selama perairan ujung landas pacu, selama kedalaman cuma beberapa meter.
bandar udara internasional ngurah rai memiliki landas pacu kurang lebih 3.000 meter, dan sekitar seperempatnya (arah barat) ada selama perairan hasil reklamasi tanah genting pulau bali selama mana bandar udara itu berlokasi.
laiknya tiap kasus penerbangan, black box merupakan instrument yang paling diharapkan. black box terdiri dari dua componen inti: flight data recorder (pencatat performansi segala instrument penerbangan) serta cockpit voice recorder (perekam pembahasan selama kokpit; antar pilot serta kopilot serta teknisi, dengan petugas atc, awak kabin, serta percakapan lain dari kokpit).